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综合来看,受市场整体风险偏好的有所下行及油价自2014年12月以来69.5高点的阻力,原油录得小幅回落。但是对于原油后市的一个走势,结合目前中东地缘政治局势风险隐患依旧存在且市场圆需求强势,原油拿下70大关口势在必行只是一个时间的酝酿。今日操作上建议反弹高空为主,低多为辅,上方关注68.5一线阻力,下方关注66.8-66一线支撑。

Hatzius认为,美国的衰退主要由两种不平衡因素造成,一是资产价格驱动私人部门的支出超过了收入,二是通胀过热导致美联储过激加息。目前来说,这两种情况都没有出现。前美联储主席伯南克1月初在美国经济学会也指出,虽然以前有过美联储激进加息(对抗通胀)导致经济增长被扼杀的先例,但现在“没有人躲在窗帘后面”准备暗杀美国经济。

发展好中美关系,需要管控好分歧。中美作为世界最大两个经济体,往来密切,相互依赖,在经贸领域存在一些分歧是正常的,关键是要本着相互尊重、平等互利的精神妥善管控,并找到双方都能接受的解决办法。两国元首对经贸问题进行了积极、富有成果的讨论,并提出一系列建设性方案,不仅有效阻止了经贸摩擦的进一步扩大,也为双方合作共赢开辟了新的前景。考虑到中美经济的体量和现实复杂性,解决问题的道路注定不会平坦。只要双方始终秉持“中美之间的共同利益大于分歧,合作的需要大于摩擦”的信念加强对话、深化合作,就能推动双边经贸关系尽快回到正常轨道。

可再生能源并不具有“本源”价值,因此并不必然需要从“好东西大家一起分享”的社会主义乌托邦视角进行大范围配置。从经济价值的角度,由于地处偏远,需要极高成本的电网基础设施,而临近地区又缺乏有效需求(中短期内),那么其经济价值也会很低。输送的必要性往往只存在在部分地区、时段以及情景下。

这与我们的常识有点背离,那就意味着,在美国大约60万的网约车司机中,不大可能只为Uber一家服务,根据估计,超过80%的人同时安装了Uber和Lyft,也就是说,真实的司机收入可能还有一些项目没算进去。成为Uber的司机挣钱和用Uber的服务租车,两者并不互斥。两者的角色互换,恰好构成Uber商业循环中的重要环节,从而让Uber的用户更依赖其提供的服务,形成足够的黏度。从数据上我们也可以看出,当Uber的用户还是线性增长的时候,其订单数已经呈几何级数增长。

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